Ситуация с авиарейсами в Европу, вызванная облаком пепла от извергающегося исландского вулкана, постепенно налаживается. Воздушное пространство Старого Света, практически парализованное в последние дни, открывается для гражданской авиации.

Так, свои воздушные гавани готовятся открыть Дания и Великобритания. В столицу последней из-за закрытия аэропорта накануне не был выполнен планировавшийся рейс "Аэрофлота".

В свою очередь, представители британских компаний, чьи самолеты летают между Москвой и Лондоном, в беседе с корреспондентом ИТАР-ТАСС не исключили, что авиасообщение может восстановиться уже сегодня.

Авиационные власти Великобритании выдали карт-бланш на возобновление работы всех аэропортов страны сегодня с 01:00 мск (22:00 вторника по местному времени). Об этом сообщил британский телеканал Sky News. По его данным, примерно в это время в лондонском Heathrow уже готовится приземлиться первый с 15 апреля рейс авиакомпании British Airways.

Премьер-министр Гордон Браун через своего официального представителя уже приветствовал открытие авиапространства страны для пассажирских самолетов в ближайшие часы.

Авиационные власти королевства заявили, что аэропорты страны могут вернуться к работе, но при этом авиакомпании должны самостоятельно провести тестовые полеты и определить опасность концентрации вулканического пепла для самолетов.

По сведениям Sky News, British Airways планирует сегодня полностью возобновить обслуживание пассажиров на ближних и дальних маршрутах из лондонских аэропортов Heathrow и Gatwick.

Активность извержения вулкана в Исландии снижается, отметил телеканал со ссылкой на данные исландских специалистов. "Силы, стоящие за извержением, ослабевают", - отметили они.

По данным Sky News, затронуты запретами на полеты в разных странах оказались около 7 млн пассажиров. Примерно 150 тысяч британцев "застряли" за границей.

Как передает ИТАР-ТАСС из Франкфурта-на-Майне, ведущий германский авиаперевозчик Lufthansa планирует возобновить сегодня осуществление дальних рейсов и расширить число ближних и средних.

Во вторник авиакомпания осуществила 200 рейсов, сообщил ее представитель Андреас Бартельс. "Все дальние рейсы будут снова совершаться", - пообещал он.

Между тем Немецкая диспетчерская служба, продлившая закрытие воздушного пространства страны до 02:00 по местному времени (04:00 мск), напоминает, что не отвечает за полеты летающих "визуально", то есть значительно ниже обычного - самолетов, так как зона ее ответственности начинается с высоты в шесть тысяч метров. "Мы не можем взять на себя ответственность", - подчеркнул представитель этой структуры.

Таким образом, несмотря на то, что уже открыт ряд аэропортов, в частности Гамбурга и Бремена, осуществляющие рейсы авиакомпании делают это пока на свой страх и риск, что вызывает критику со стороны профсоюза пилотов Lufthansa, требующих внести определенность в данный вопрос.

Ожидается, что ситуация вокруг полетов в небе Германии прояснится в ближайшее время.

По данным Росавиации на вечер вторника, 20 апреля, в списке отмененных числится 570 рейсов, еще 46 рейсов считаются задержанными. "Скопления пассажиров в аэропортах не отмечается",- сказал собеседник агентства.

Что же касается уже открытых направлений, то перевозчики, стараясь как можно быстрее доставить задержавшихся пассажиров к месту назначения, существенно увеличивают провозные емкости на регулярных линиях.

В компании "Аэрофлот" среди таковых называют Вену, Будапешт, Осло, Загреб, Софию, Ниццу, Милан, Рим, Барселону, Мадрид и Прагу.

Российские авиавласти говорят, что в европейских городах сейчас размещено в гостиницах около 1,7 тысячи пассажиров "Аэрофлота", порядка 1,1 тысячи пассажиров ГТК "Россия" и свыше 900 пассажиров "Сибири".

На помощь "застрявшим" на чужбине россиянам пришли железнодорожники, чей пассажиропоток в европейском направлении за последние пять дней увеличился вдвое.

С 16 апреля, когда авиакризис достиг своего пика, компания РЖД вывела на линию дополнительные вагоны до европейских городов. "Всего было дополнительно назначено 77 вагонов",- сказали в компании, заметив, что дополнительные вагоны будут курсировать "до тех пор, пока в этом будет необходимость".