Фото с сайта tfl.gov.uk

Руководство лондонского метрополитена заявило о том, что начавшаяся забастовка работников не оказала большого влияния на работу подземки, сообщается на официальном сайте метрополитена. По словам администрации, по состоянию на 10 часов 30 минут утра по местному времени функционировало 11 из 12 линий метрополитена, и работало свыше 90 процентов из 275 станций. В результате забастовки закрылось лишь 20 станций, утверждают в администрации.

Представители руководства предприятия отмечают, что 90 процентов сотрудников метрополитена согласились на условия работодателя, предоставившего им 35-часовую рабочую неделю и отпуск продолжительностью в 52 дня. Они добавили, что пассажиры могут воспользоваться одним из 7000 автобусов, а также получить помощь у дополнительно выделенных сотрудников транспортного агентства. Администрация также организовала горячую линию (020 7222 1234), по которой можно узнать о том, какие станции работают в данный момент.

В свою очередь, в профсоюзе недовольны предложением администрации метрополитена, так как оно подразумевает перераспределение персонала из билетных касс на другие позиции. В профсоюзе опасаются, что это может привести к нехватке сотрудников на некоторых станциях, сообщает BBC. Представители профсоюза описывают сложившуюся ситуацию как "хаотическую" и сообщают, что многим не получившим специальной подготовки работникам пришлось замещать бастующих коллег. Они утверждают, что руководство лондонской подземки готово ради подавления забастовки пожертвовать безопасностью. Это заявление уже опровергла администрация метрополитена, заявившая, что правила безопасности полностью соблюдаются.

Работники лондонского метро начали 24-часовую забастовку 8 января 2006 года в 18:30 по местному времени. Решение о забастовке было принято после того, как накануне вечером переговоры профсоюза работников транспорта (Rail, Maritime and Transport union (RMT)) и руководства метрополитена завершились безрезультатно. Профсоюз выступает против сокращения штата сотрудников метрополитена, запланированного на начало 2006 года, а также недоволен длиной рабочего дня.

Ранее работники подземки уже устраивали забастовку перед Новым годом. В тот раз это привело к закрытию 35 станций.