В Китае продолжают появляться проекты по строительству междугородных дорог с поездами на магнитной подушке. Напомним, что первая такая дорога была введена в строй 1 января и соединила новый шанхайский аэропорт Пудон с самим городом. Протяженность этой трассы составляет менее 30 км, и поезд, способный развивать скорость свыше 400 км/ч, проходит ее менее чем за восемь минут.

Тогда же в январе правительство КНР отклонило проект по строительству дороги на магнитной подушке между Шанхаем и Пекином. В качестве причины отказа от проекта называются его высокая стоимость (приблизительно 14 млрд. долларов США), а также несоответствие новых поездов принятым в Китае железнодорожным стандартам.

Тем не менее, междугородняя дорога на магнитной подушке все-таки может быть построена. Администрация Шанхая и провинции Чжэцзян выступили с инициативой построить дорогу, соединяющую Шанхай со столицей Чжэцзяна городом Ханчжоу. Протяженность трассы составит около 150 км, что гораздо меньше дистанции в 1200 км между Шанхаем и Пекином, то есть строительство такой дороги обойдется дешевле первоначального проекта.

Впрочем, чтобы стать реальностью, проекту дороги между Шанхаем и Чжэцзяном нужно будет получить одобрение со стороны правительства КНР. Если такое одобрение будет получено, то дорога может быть сооружена к 2008 году. Все работы по строительству трассы возьмет на себя компания Transrapid International - совместное предприятие немецких промышленных гигантов ThyssenKrupp AG и Siemens.