Искусство

Инвестиции должны помочь удержать уже имеющихся клиентов и привлечь новых, сообщают представители аэропортов. Увеличение мощностей аэропортов пока не планируется.

Аэропорт Хитроу вложит 2,6 миллиарда фунтов стерлингов в обновление Терминала-2. Этот терминал был построен в 1955 году и остается самым старым зданием в аэропорту. После завершения строительства в 2013 году начнется объединение Терминала-2 с Терминалом-1, здание которого будет снесено. Интеграция терминалов должно быть завершено за 6 лет.

Мощности нового комплекса будет хватать на 30 миллионов человек в год. Примерно столько же может обслуживать новый Терминал-5, построенный в 2008 году за 5,5 миллиарда фунтов.

Руководство аэропорта Гэтвик вложит в общей сложности миллиард фунтов стерлингов в обновление помещений аэропорта. Упор будет сделан на оптимизацию пассажиропотока и на новые технологии обслуживания самолетов, которые могут пригодиться в будущем.

Основным недостатком аэропортов являются ограниченные возможности по расширению взлетно-посадочных полос. В аэропорту Хитроу их только две, а Гэтвик является самым загруженным в мире однополосным аэропортом.

В 2010 году число пассажиров Хитроу сократилось на 0,2 процента, Гэтвик - на 3,1 процента. В то же время в крупнейших аэропортах Европы пассажиропотоки возросли: в аэропорте Шарля де Голля в Париже на 0,4 процента, во Франкфурте - на 4,1 процента, в Мадриде - на 2,9 процента, в Амстердаме - на 3,8 процента, а в Риме - на 7,5 процента.

По данным Международного совета аэропортов (ACI) Хитроу является самым загруженным аэропортом в Европе и четвертым в мире. В 2010 году через него прошло 65,9 миллиона человек. Гэтвик с 31,7 миллиона человек занимает 9 место в Европе.

« « Вернуться

Далее » »