Кораблестроители верфи Nordic Yards в Висмаре и Варнемюнде получили заказ от "Норильского никеля" на строительство арктического танкера-ледокола Nordic AT 19. Судно будет иметь длину 170 метров, будет способно разбивать льды толщиной до полутора метров и действовать при температурах до минус 50 градусов. Nordic AT 19 будет обладать грузоподъемностью 18,5 тысячи тонн и вместимостью 20,6 тысячи кубометров. Инвестиции в проект составят около 100 млн евро.
Еще две недели назад, как пишет "Время новостей", перспективы получения новых заказов для верфей были туманны, как и будущее трудового коллектива.
Региональное отделение крупнейшего германского профсоюза IG Metall выступило со специальным заявлением в адрес канцлера Ангелы Меркель, российского президента Дмитрия Медведева, а также владельца предприятия. Профсоюзы требовали вмешаться в судьбу 2,4 тысячи работников предприятия.
До середины прошлого года компания называлась Wadan Yards и принадлежала также россиянину - Андрею Бурлакову. Летом прошлого года, после того, как верфи много месяцев простаивали, компания Wadan Yards была объявлена банкротом. Сам Бурлаков в настоящее время находится под следствием.
Дальнейшая судьба Wadan Yards была решена в августе 2009 года, во время встречи канцлера Меркель и президента Медведева в Мюнхене. Российская сторона предложила нового инвестора в лице Виталия Юсуфова, который, заплатив 40 млн евро, получил верфи в свою собственность и переименовал их в Nordic Yards.
Работы по строительству танкера на производственной площадке в Висмаре были начаты еще во время переговоров с заказчиком, а в качестве срока готовности танкера-ледокола назван сентябрь 2011 года.
Хотя региональный руководитель профсоюза IG Mеtall Kueste Ютта Бланкау и назвала новый заказ для Nordic Yards "важным сигналом для коллектива", требования остаются, необходимы еще заказы. От земельного правительства IG Mеtall Kueste потребовал продлить срок деятельности управляющей компании до середины года.
News
